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北京惠蘭美居小區為啥又建車棚?地下車庫明明空著卻不啟用

2019-11-06 13:47 編輯:TF010 來源:北京晚報

“不僅地下一層的自行車庫長期沒啟用,而且還計劃在地面的綠化帶里再建一批停車棚。”家住通州區惠蘭美居小區的多位業主向本報反映,他們不同意再占用小區內的綠地空間建自行車棚,希望物業公司盡快啟用已經按規劃建設好的地下停車庫,別再讓自行車都停在小區路邊妨礙通行了。

入住兩年地下車庫沒啟用

物業通知將占綠地建車棚

10月2日,記者來到位于通州區陳列館路的惠蘭美居小區了解情況。

“從外面看小區挺好的,可是進了小區您就知道什么樣兒了。”幾位熱心業主帶記者來到6號樓,在3單元門廳墻上的“公告欄”里,記者看到貼有一張“關于E區非機動車車棚建設的通知”,內容是物業服務中心計劃新增5處自行車棚,其中包含電動車充電設備,位置在樓與樓之間和綠地上,并附帶一張車棚位置圖和外觀示意圖。該通知還說,建車棚是為了緩解小區停車難和消除安全隱患。

不過,隨行居民并不認同物業服務中心的說法。他們告訴記者,他們簽訂的購房合同里就明確每一棟樓都設有地下自行車停車庫,還標明了具體位置和停車數量。一位業主出示了一份商品房購房合同,其中的物業構成明細表里寫著“自行車庫1176輛,機動車庫3214輛”,右下角蓋著紅章,署名為北京東方長安房地產開發有限公司。“地下一層已經建好了自行車庫,為什么還要在地面上建車棚呢?”居民們不同意。

另一位業主補充了更詳細的材料,“我這里有圖紙,是從通州區有關部門申請的信息公開。”他展開了半個桌子大小的圖紙,指著其中一個表格說:“全小區的自行車庫面積為15195平方米,自行車位11703輛,這里蓋的紅章是通州區城建檔案館的咨詢證明專用章。這說明小區在設計之初是規劃了地下自行車停車庫的,但是直到現在已經入住兩年多了,還沒有啟用過。”該業主還反映,現在的地下自行車庫里面還住著人,有的地下室還打了隔斷,用作辦公室或儲物間。

“開發商和物業公司沒有履行合同,我們要維護自己的合法權益,不想被糊弄。”多名業主表示。

地下車庫不向業主開放

打隔斷改為辦公或住人

自行車庫究竟為什么沒有啟用?在業主們的帶領下,記者先后來到四棟樓的地下一層了解情況。

“2017年我搬到小區的時候,就發現地下一層有一個自行車庫,但是從來沒用過。”E區6號樓的一位業主帶記者來到1單元旁的自行車庫入口,只見入口兩側各有一道半米高的矮墻,中間是一道十幾厘米高的臺階,邁過臺階后,眼前是一段向下延伸的階梯,兩側各有一道二十多厘米寬的斜坡,沿著階梯走下去就到了地下一層。“下地庫前,先得扛著自行車跨臺階,這樣的設計真難為人。”這位業主一邊走一邊指著臺階兩側的斜坡說,“這一道道黑色的印跡是車轱轆摩擦留下的,下面住著物業公司的工作人員。”他觀察了幾天,發現每天出入地庫的人都穿著小區保潔人員的工作服,后背清晰地印著公司名,他還不止一次看到這些人推著自行車進出。說話間,一名女子剛好從地庫走出來,果然,她的工作服后背印著“富力物業”。

走下臺階,迎面墻上貼著幾張白紙,上寫“自行車停放處”。向右一拐就來到“停車處”,眼前的小房間里亮著燈,墻角有一個水池,安著幾個水龍頭,水池旁立著一個開水加熱箱,水箱對面是一扇門。推開門,只見里面的墻上掛著一臺電熱水器,再往里看是廁所。不過,在這個“停車處”,沒有見到一輛停放的自行車。

借著燈光往里走,狹長的過道光線越來越昏暗,一位業主打開手機的燈光照亮,只見地面中央有一條四五厘米寬、十厘米高的水泥階梯,階梯向過道盡頭延伸。過道兩側有多個大小不一的空房間,有的房間二三十平方米,有的房間只有幾平方米。有一間沒開燈的房間里擺著六七張床,其中一張床鋪上面還掛著蚊帳,因為光線太暗,看不清床上是否有人。“住的大多是物業公司的保安或者保潔人員,過道里停的自行車都是他們的,還有電動自行車,萬一充電著了火就太危險了。”一位業主擔心地說。

在一個狹窄的拐角處,記者看到兩輛上鎖的共享單車和一輛電動自行車。在另一條光線幽暗的過道里,靠墻立著一個鞋架,上面擺著十幾雙鞋。過道里每屋門口都擺著幾雙鞋。

“有的地下自行車庫住人,還有被用作儲物間和辦公室的。”幾位業主又帶記者來到E區7號樓的地庫,入口處同樣有一個臺階,明顯比前一處的臺階高,約有三四十厘米。順斜坡下到地庫后,發現地庫大門緊鎖。一位業主呼叫墻上的對講系統,一名工作人員詢問后開了門。一進門,就聞到一陣陣飯菜的香味,記者試圖尋找香味來源,但過道兩側的門都緊閉著。記者沒見到任何人,只有一輛共享單車孤零零地停在過道里。

隨后,記者又來到D區2號樓地下一層,臺階下的墻上寫著“自行車停放處”,下面立著三個拖把,旁邊的房間里有一個水泥砌成的水池。過道里有一間門牌號為1801的房門敞開著,屋內擺著一張大方桌,周邊地上堆著飲水機、苫布、塑料袋和兩輪手推車。在一個拐角處,停著一輛上了鎖的山地自行車,周邊的晾衣架上掛著幾件衣服。

在D區的另一處地下一層,過道兩側都是房間,兩名身穿西裝的男子從一個房間里走出來,透過門縫,記者看到里面擺著辦公桌,桌上還有電腦。一名住在D區的業主說,剛入住時,地下一層并沒有這么多房間,過道兩側是一根根柱子,現在都被隔成了一個個房間。

物業公司稱征求居民意見

規劃部門稱不再新批車場

地下車庫里沒有業主停放的自行車,但記者在E區和D區的樓前通道上,卻發現大量的自行車和電動自行車,因為停放無序,轱轆和車把都伸到了通道中央。

“自從孩子被小區里的自行車撞傷后,我就非常反對地面再建自行車棚。”一位男士說,現在他帶孩子下樓玩,都要再三叮囑孩子遠離自行車。他指著停在E區6號樓單元門口的一輛自行車說:“這是我的車,我特意把它停在路邊的自行車架里,就是不想影響別人。”

業主反映,小區內的自行車多,孩子也多,一不小心就和車輛發生磕碰,尤其是那些車身寬大的老年代步車,更是占據道路空間,影響通行。如果能將自行車都停到地下車庫去,小區里的道路就會通暢多了。

就業主關心的自行車棚一事,記者致電小區物業公司,一名工作人員解釋說,安裝地上自行車棚是因為一部分業主反映小區內沒有電動自行車充電樁,所以物業公司才貼通知,征求大家的意見。她表示將會記錄業主的意見,并上報領導。

記者又聯系到通州區永順鎮物業科,一位工作人員說,小區安裝地上自行車棚的事情他們并不清楚,物業科也無權干涉這件事,建議記者咨詢住建委或規劃部門。隨后,記者致電市規劃和自然資源委員會通州分局執法隊,工作人員說:“建成小區內已經規劃了地下停車設施的,我們將不會再批準,如果建了就屬于違法建設,可以向城管部門舉報。”通州城管執法局永順鎮執法隊答復記者稱,已經接到好幾位小區居民舉報該小區地上要建停車棚,將派巡查人員去現場查看,如果屬實將嚴查。

 

 

來源:北京晚報? 記者 楊曉斌 文并攝

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