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京張高鐵聯調聯試智能動車:昌平站至下花園北站間 最高時速350公里

2019-11-08 13:20 編輯:TF003 來源:北京晚報

昨天上午8時30分,隨著05301次列車從清河站開出,標志著中國完全自主知識產權的智能動車組在京張高鐵正式參與聯調聯試。

京張高鐵聯調聯試 新華社發(魯靜攝)

中國鐵路北京局集團有限公司相關負責人介紹,智能動車組從清河站始發,主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進行聯調聯試,最高測試速度達到350公里每小時。

京張高鐵正線全長174公里,其中,北京市境內70.5公里,河北省境內103.5公里,最高設計時速350公里。京張高鐵起自北京北站,終點為張家口站,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,京津冀協同發展的重要基礎工程,也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

自10月5日綜合檢測列車上線以來,在京張高鐵上、下行線開展了單列動車組逐級提速,于10月20日上、下行線均達速385公里每小時,滿足了“最高測試速度為線路設計速度110%”的標準。同時,崇禮鐵路聯調聯試也

來源 北京晚報 記者金可 通訊員岳陽 任偉霞

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