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北京迎地鐵建設大年,房山線北延和16號線中段今年有望開通

2020-01-12 07:16 編輯:TF008 來源:北京日報客戶端

地鐵11號線西段(冬奧支線)將在兩年左右完成建設、地鐵房山線北延和16號線中段今年有望開通、機場線西延預計2021年底通車……這是記者從1月11日舉行的市人大代表詢問、政協委員咨詢現場獲悉的。

今年迎地鐵建設大年,房山線北延和16號線中段有望開通

“今年沒有新開的項目,地鐵二期規劃里的線路在2019年年底全部開工了。”市重大項目辦黨組成員、副主任門揚表示,今年將是地鐵建設大年,目前在建線段達到16條,地鐵里程將近300多公里。

服務2022年冬奧會、織密石景山軌道交通網、助力首鋼北區建設的地鐵11號線西段(冬奧支線)去年年底已經開工建設。門揚介紹:“冬奧支線需要2年半的建設周期,因為這其中涉及麗澤商務區的規劃建設,需要跟11號線東延、14號線、16號線一并統籌考慮,我們正在按計劃推進。”

房山線北延和16號線中段今年有望開通。“房山線北延全長5公里,16號線穿過豐臺到新宮,中段則是從西苑到木樨地,總共10公里,具體進展還是要等麗澤商務區的規劃建設。”門揚解釋。同樣要考慮要麗澤商務區規劃的還有新機場線北延,據悉,總長3.5公里的新機場線北延去年年底已經開工建設。門揚表示,作為北京地鐵規劃中的“五線換乘”區域,麗澤商務區下一計劃共有5條線穿過,分別是14號線、16號線、新機場線北延,11號線東延以及麗澤-金融街聯絡線。

備受關注的機場線西延也有了明確通車時間。“預計2021年底機場線西延實現通車。由于現在東直門至首都機場這條現有這條機場線不能滿足城市發展的服務需要,屆時它也會進行提質增效,從而更好地服務市民。”門揚介紹。

來源:北京日報客戶端|記者 任珊

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